一种铁路道口板，以由工字钢与钢条焊接而成的组合件为骨架压制出来的橡胶板中分布有沉孔，橡胶板靠铁轨的一侧有压轨面。它抗压防震性能好，使用寿命长。
铁路道口板的分类：
铁路与道路的平面交叉。
1、道口
是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米以上，直接与道路贯通的平面交叉。
2、人行过道
是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米，与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为0.75米～1.5米，乡村人行过道的宽度一般为0.4米～1.2米。人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。
3、平过道
是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。第五条铁路道口按看守形式分为有人看守道口和无人看守道口。符合下列条件之一的道口，应由经过培训合格的职工持证看守：
（1）线路允许速度120公里/小时以上区段的道口；
（2）线路允许速度100公里/小时以上区段，道口折算交通量大于1万辆次；其他道口折算交通量大于2万辆次；
（3）车站内的道口；
（4）直接通向飞机场或易燃易爆仓库道路上的道口；
（5）在距较外侧钢轨5米处停车，机动车驾驶员侧向瞭望视距：线路允许速度100公里/小时≤Vmax＜120公里/小时视距小于400米，线路允许速度80公里/小时≤Vmax＜100公里/小时视距小于340米，线路允许速度80公里/小时以下视距小于270米；
（6）中国铁路总公司所属铁路局（以下简称铁路局）决定派人看守的道口。
